Piloto holandês foi penalizado em cinco segundos após incidente com Oscar Piastri na Arábia Saudita, se irritou pelo rádio e foi breve nas respostas após a prova Jornalista Rodrigo França analisa GP da Arábia Saudita da F1 Poucas palavras. Foi desta forma que Max Verstappen reagiu após ser punido em cinco segundos por cortar a chicane em disputa com Oscar Piastri na largada do GP da Arábia Saudita. A penalidade dada ao holandês mexeu com a corrida, vencida pelo australiano da McLaren - novo líder da F1 2025. Veja o vídeo do incidente abaixo: Initial plugin text Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Confira a classificação atualizada do Mundial Próxima corrida da F1 2025: veja data do GP de Miami Durante e depois da prova em Jedá, Verstappen se mostrou insatisfeito com a punição e evitou comentar muito a decisão da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Segundo ele, falar demais sobre o incidente significaria um risco de punição. - Sim, potencialmente (mudou o resultado). É o que é. Eu também acho melhor que a gente não fale sobre isso, porque, de qualquer forma, a gente não pode expressar opinião sobre isso – limitou-se a dizer Verstappen. Max Verstappen evita falar sobre punição após GP da Arábia Saudita Clive Rose/Getty Images Depois, o holandês explicou melhor o motivo de não se pronunciar sobre o incidente. O tetracampeão disse levar em consideração a forma como as pessoas podem interpretar seus comentários: - Tem a ver com as redes sociais e como o mundo é. Eu prefiro não falar muito, porque às vezes suas palavras podem ser modificadas, ou as pessoas podem interpretar de uma forma diferente. Honestamente, é melhor não dizer muito, é o que estou tentando fazer. É o mundo em que vivemos, você não pode compartilhar sua opinião porque não é apreciada, aparentemente, ou as pessoas não podem lidar com toda a verdade - acrescentou. A irritação do piloto já vinha de muito antes da entrevista coletiva pós-prova. Ao receber a notícia da punição durante a corrida, o tetracampeão chegou a soltar um palavrão - o que, de acordo com o novo regulamento esportivo da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), pode resultar em uma multa. - Bom, isso é f... adorável - ironizou o piloto, em conversa com o engenheiro Gianpiero Lambiase pelo rádio. Na entrevista ainda na pista após a corrida, conduzida pelo ex-piloto David Coulthard, Max Verstappen também foi bem mais breve do que costuma ser e se limitou a agradecer ao público presente em Jedá pelo apoio. Ele evitou tecer comentários sobre o que aconteceu no grande prêmio: - Vou manter isso bem curto. Só quero dizer muito obrigado aos fãs aqui em Jedá. Foi um grande fim de semana, eu amo a pista e o resto é o que é. Estou ansioso para Miami, vejo vocês lá - disse. Piastri lidera F1 pela primeira vez e encerra jejum de 15 anos da Austrália Bortoleto não vê Alonso e quase se envolve em acidente na Arábia Saudita Max Verstappen e Oscar Piastri na largada do GP da Arábia Saudita da F1 2025 Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Entenda a punição O momento que mexeu com o resto da corrida aconteceu logo na largada. Max Verstappen saiu na pole position, mas não iniciou tão bem e foi atacado por Oscar Piastri. Os dois disputaram a liderança na primeira curva, e o piloto da RBR cortou a chicane para manter a ponta. Max Verstappen corta chicane após largada no GP da Arábia Saudita Rudy Carezzevoli/Getty Images Logo na sequência, um safety car foi acionado devido a um acidente entre Pierre Gasly e Yuki Tsunoda que tirou os dois da prova. Nesse meio tempo, Piastri reclamou da manobra de Verstappen pelo rádio, com pedidos para que o holandês devolvesse a posição - o que não aconteceu. - Ele precisa devolver isso. Eu estava à frente. Ele nunca conseguiria fazer aquela curva, independentemente de eu estar ali ou não - disse o australiano. Pouco depois, a FIA resolveu aplicar a punição de cinco segundos a Verstappen, que deveria ser cumprida em uma ida aos boxes, ou ainda ser adicionada ao tempo final de prova. Na decisão, a entidade ainda ressaltou que o tempo acrescido deveria ser de dez segundos, mas foi reduzido por se tratar de um incidente na largada. Leia o comunicado: "Os Comissários analisaram os dados do sistema de posicionamento/marshaling, vídeo, cronometragem, telemetria e imagens internas do carro, e determinaram que o carro 81 (Oscar Piastri) estava com o eixo dianteiro pelo menos ao lado do espelho do carro 1 (Max Verstappen) antes e no ápice da curva 1, ao tentar ultrapassar o carro 1 por dentro. Na verdade, o carro 81 estava lado a lado com o carro 1 no ápice da curva. Com base nas Diretrizes de Padrões de Pilotagem, aquela era a curva do carro 81, e ele tinha direito a espaço. O carro 1 então saiu da pista e obteve uma vantagem duradoura, que não foi devolvida. Ele permaneceu à frente do carro 81 e tentou ampliar a vantagem. Normalmente, a penalidade base por sair da pista e obter uma vantagem duradoura é de 10 segundos. No entanto, considerando que foi um incidente na primeira volta e na primeira curva, consideramos isso uma circunstância atenuante e impusemos uma penalidade de 5 segundos em vez disso". Decisão da FIA que resultou em punição de 5 segundos a Max Verstappen FIA Mais tarde, a direção de prova aplicou uma punição de dez segundos a Liam Lawson, da RB, por um incidente semelhante na curva 2 – a mesma da disputa entre Verstappen e Piastri. Depois da punição, Verstappen se manteve na liderança e tentou abrir vantagem para Piastri. Ele chegou a conseguir três segundos de distância para o adversário, mas perdeu tempo ao cumprir a penalidade nos boxes e voltou em segundo, atrás do piloto da McLaren, que passou a administrar a vantagem e venceu a corrida sem sustos.